Loading...
13.04.2015#

Новая попытка вывести Maybach на рынок

Санкции, подорожание каши в столовой Госдумы? Нет, не слышали, заявляют господа из концерна Daimler AG, представляя новейший Mercedes-Maybach S-класса.

Благородный бренд Maybach немцы уже два раза провожали на покой и один раз возрождали. И вот — новая попытка вывести это имя на рынок, причем в самый неожиданный момент. В прошлый раз его пытались использовать как самостоятельную торговую марку, смело украшая ей люксовые версии Mercedes-Benz S-класса.

Двигатель: v12 битурбо (6,0 л)
Разгон до 100 км/ч: 5,0 с
Длина: 5453 мм
Мощность: 530 л. с.
Крутящий момент: 830 Н•м

Однако консервативные потребители баварских седанов не спешили играть в пятнашки с брендами — хотя бы потому, что реалии российского бизнеса, равно как и дорожного движения, приучили всех нас оперировать в рамках однозначных ценностей и понятий. Вот трех­лучевую звезду у нас уважают на сакральном уровне, а у логотипа Maybaсh в России с узнаваемостью дело обстоит несколько сложнее.

Но в этот раз все проще, честнее, логичнее. Всенародно почитаемый маскот — этим термином специалисты обозначают носовые фигуры — остался на капоте, да и имя Mercedes никуда не делось. Теперь Mercedes-Maybach — суббренд, как Mercedes-AMG. Только в отличие от него не спортивный, а роскошный. Под ним нынче предлагают состоятельным клиентам неприлично помпезные версии S-класса.

Конечно, сделать из автомобиля Mercedes нечто еще более премиальное — задача непростая. Но, как выяснилось, выполнимая. Надо просто действовать в понятной любому системе координат. Так вот, Mercedes-Maybach S-класса как минимум больше — это длиннобазный флагманский Mercedes-Benz. Натурально он на 200 мм длиннее — в нем 5453 мм. Для ног пассажира в нем появились дополнительные 160 мм. Вам, может быть, это все равно, а вот Филиппу Киркорову, Николаю Цискаридзе или Михаилу Прохорову — нет.

Расписывать отделку салона Mercedes-Maybach — дело неблагодарное. Разумеется, он унаследовал от длинного S-класса задние кресла, позволяющие ездить полулежа. В качестве необычной детали отметим и способность климатической установки ароматизировать воздух, распыляя духи. Еще важный факт: компания утверждает, что у Mercedes-Maybach улучшена шумоизоляция, и называет его самым тихим седаном в мире. Новинку предлагают в исполнениях S 500 и S 600. Пятилитровый V8 знатоки всегда считали лучшим двигателем для S-класса – самым надежным и сбалансированным. Ну а «шестисотый» – из разряда вечных ценностей, на которых все мы выросли.

Прайс-лист начинается от 4 950 000 рублей. Но с опциями вроде выполненных вручную посеребренных фужеров для шампанского выйдет, конечно, немного дороже.

14.10.2014#

Парижский автосалон 2014

На прошлой неделе открылся уже 82-й по счету международный Парижский автосалон 2014, который продлится до 19 октября. Здесь представлены массовые и эксклюзивные автомобили, водородные и электрические — всего более 100 новинок от 250 автомобильных марок из 17 стран. С самыми интересными из них мы сегодня познакомимся в нашей галереи Forsage.TV.

13.05.2014#

Honda выпустит модель — преемницу легендарного родстера S2000

Компания Honda приняла решение возродить легендарный родстер S2000. Новая версия спорткара появится в 2017 году.

Отмечается, что S2000 будет одной из трех моделей, которые готовятся к переизданию. О других новинках, впрочем, пока сведений нет.

S2000 получит кузов купе и внешне будет напоминать модели S660 и NSX. Под капотом у спорткара инженеры Honda установят модифицированный двухлитровый турбомотор, которым также комплектуется Civic Type R. Мощность двигателя будет повышена до 380 л.с., это позволит машине разгоняться до «сотни» за пять секунд. Стоить S2000 будет около 50 тысяч долларов.

Производство оригинального S2000 началось в апреле 1999 года. В 2003 году родстер подвергся рестайлингу. За свою карьеру эта модель выиграла довольно много наград, так как помимо самобытного внешнего вида она отличалась еще и фантастическим двигателем. С объема в 2,2 литра Honda умудрилась без помощи нагнетателя снять 237 л.с., что и по сей день является весьма неплохим показателем. Добились этого отчасти благодаря способности двигателя работать на высоких оборотах, а отчасти — благодаря технологии VTEC. Двигатель Honda S2000 пять раз побеждал в конкурсе «Международный двигатель года» в категории от 1,8 до 2,2 литра.

08.05.2014#

В Сети появились первые фото новой Audi A4

Фотошпионы засняли тестовый образец нового поколения Audi A4. Премьера автомобиля должна состояться летом 2015 года. Машина пока находится в стадии разработки. Снимки публикует Autonews, отмечая, что, по всей видимости, новинка получит схожие с предшественником габариты, но будет иметь более широкую колею задних колес.
Новая А4 станет второй моделью Audi, которая будет построена на усовершенствованной версии модульной платформы MLB. За счет активного использования высокопрочной стали, алюминия и композитных материалов вес автомобиля должен снизиться примерно на 90 килограммов.

Машина останется переднеприводной, но система полного привода будет предлагаться в качестве опции. Основное преимущество усовершенствованной платформы MLB — возможность установки множества разных силовых агрегатов, отмечает Autonews.

Новая Audi A4 должна была появиться в конце 2014 года, но компания отложила премьеру автомобиля из-за недовольства директора по развитию немецкой марки Ульриха Хакенберга работой дизайнеров и инженеров.

 

12.01.2014#

Новый Porsche Cayenne.

Продажа нового поколения Porsche Cayenne должна начаться в конце 2016 или начале 2017 года. Однако немцы уже сейчас приступили к созданию этого автомобиля – после премьеры Macan все их силы будут брошены как раз на разработку Cayenne третьего поколения.

При этом сразу надо сказать, что никакой революции ни в дизайне, ни в концепции этой модели не произойдет. Cayenne по-прежнему будет обладать стремительной внешностью, очень качественным салоном и, конечно же, мощными моторами. При этом уже сейчас понятно, что гамма силовых агрегатов окажется весьма широкой – появятся как стандартные бензиновые и дизельные версии, так и несколько гибридов. Причем и такие, которые можно «заправлять» от электрической розетки (по крайней мере, на Panamera такой силовой агрегат ставят уже сейчас, и было бы глупо не воспользоваться данной разработкой).

Главная же техническая новость будет заключаться в том, что в основе Cayenne III окажется новая платформа, которую разрабатывают инженеры Volkswagen AG. Она получит кодовое обозначение MLB, и впервые ее планируют использовать на новом Audi Q7 (последняя модель, видимо, будет показана в конце 2014 года). Благодаря новой «тележке» Cayenne сможет сбросить сразу около 100 кг, что позволит сделать машину не только чуть экономичнее, но и самым положительным образом отразиться на ее управляемости. mail.ru

11.01.2014#

Внедорожник Rolls-Royce

Появление серийного внедорожника Rolls-Royce все ближе и ближе. И хотя официального подтверждения планов выпуска такого автомобиля еще не было, уже известно, что британский производитель уже выбирает площадку для постройки новой модели. Об этом со ссылкой на генерального директора Rolls-Royce Торстена Мюллера-Отвоса сообщает издание Autocar.

ероятнее всего, такой площадкой станет завод Rolls-Royce в Гудвуде. Для этого компания планирует расширить производство. Однако проблема заключается в том, что фабрика расположена на территории, особо охраняемой государством и представителям Rolls-Royce еще придется получить разрешение на соответствующие работы.

Зато глава Rolls-Royce уже заявил, что хотя четкая концепция нового внедорожника отсутствует, его привлекает идея создания такого автомобиля. «Мы уже движемся в этом направлении, — заявил Мюллер-Отвос. — Однако другие наши модели хорошо продаются и поэтому спешка нам ни к чему», — добавил он.

Отметим, что согласно более ранним сообщениям внедорожник Rolls-Royce может появиться в 2017 году и будет построен на переработанной платформе BMW X5. Главным конкурентом новинки должен стать кроссовер Bentley, который появится годом ранее.

mail.ru

11.01.2014#

Внедорожное купе от Mercedes.

О том, что Mercedes-Benz ведет работу над вторым поколением внедорожника GLK, не является секретом. Предполагается, что GLK II будет представлен уже в следующем году, хотя с технической точки зрения он не будет слишком сильно отличаться от нынешнего автомобиля – немцы еще не использовали весь потенциал первого GLK.

Однако если «тележка» у новой модели будет старая, то вот салон станет другим. Мало того, ожидается, что вместо одной модели немцы будут делать сразу две!

По данным французского издания L’Automobile, к версии GLK добавится еще и модель с именем GLC. Последняя будет представлять собой внедорожное купе с покатой крышей. Причем, если GLK будет настроен больше на комфорт и езду по бездорожью, то характер GLC станет более «асфальтовым». И именно GLC будет соперничать с BMW X4 который появится в продаже в этом году.

mail.ru