Loading...

Спортивные воздушные фильтра

Их еще называют фильтрами нулевого сопротивления… все прекрасно знают как выглядят такие фильтры и не раз их видели.

Фильтры очищают воздух перед тем как он попадает в двигатель. Чем больше холодного воздуха вы сможете загнать в двигатель, тем больше мощности он выдаст, при условии, что топливовоздушная смесь оптимальна. Из этого следует, что если вы замените стандартный воздушный фильтр на тот, что может пропустить большее количество воздуха через себя, у вас повысится мощность мотора, и чуда в этом никакого нет !
Пропускные способности фильтра во многом зависит от формы конструкции, поскольку воздух проходит также через его стенки. Сейчас многие фирмы выпускают 2 варианта фильтров нулевого сопротивления- под стандартные размеры и формы фильтра(имеет форму заводского фильтра, только материал через который проходит воздух заменен на другой, который меньше препядствует задержки воздуха) и наиболее популярные конусные фильтры ( для них также делаются различные переходники и установка их становится простой и удобной)
Наглядный тест фильтра фирмы K&N и заводского фильтра

В сравнении со стандартным фильтром, для поддержания высокой эффективности такого фильтра необходимо точно выдерживать цикл его замены, который, кстати, короче, чем у обычного. Но в этом — ключ успешного поддержания функции фильтра.
Проведен тест некоторых фильтров, показывающий сколько может прибавить мощности такой фильтр и как они справляются с пылью.

Эти фильтра можно мыть с помощью специальных шампуней, которые можно приобрести в специализированных магазинах. (у меня такой комплект фирмы GREEN в который входит шампунь для промывки и масло которое наносится по завершению промывки)

Процедура очистки
1. Снимите фильтр
2. Щеткой удалите пыль с внешней и внутренней поверхности фильтра. (Можно использовать струю воздуха от компрессора или вентилятора, но при этом необходимо держать фильтр достаточно далеко, чтобы не повредить структуру хлопчатобумажного слоя.)
3. Нанесите на фильтр слой очищающей жидкости для фильтров.
4. Подождите 15 минут, пока фильтр полностью пропитается очищающим раствором. Кистью распределите очиститель по поверхности фильтра так, чтобы хлопчатобумажное полотно впитало жидкость.
5. Промойте фильтр горячей водой сначала изнутри, потом снаружи.
6. Встряхните фильтр, чтобы удалить воду.
7. Положите фильтр на теплый радиатор или высушите его феном.
8. Смажьте фильтр маслом для фильтров, которое будет задерживать мельчайшие частицы. Для этого распрыскайте масло по внутренней поверхности фильтра равномерным тонким слоем. Удалите излишки масла сразу после распыления.

В случае очень сильного загрязнения следует повторить процедуру чистки фильтра 2 — 3 раза.

Хорошие фильтры дорого стоят, то что мы можем наблюдать за 200-300 крон подделка и доверия они лично у меня не вызывают. Самые распространенные марки фильтров APEXi , GREEN , K&N.

Leave a Comment

*